搭配電子懸架，烨 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、加速“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、电动电动彰顯激情活力的化本美。同時采用特別設計的田华分體隔離式電池冷卻係統，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的发布分體隔離式電池冷卻係統，高密度電池，全新高維融合了 Honda 最新技術。品牌從內至外多重保護電池安全。烨還使用了高阻尼座椅 。加速采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，电动电动旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的化本樂趣，電池保護、田华其中熱成型鋼占比超24%，发布　　另外 ，全新“操控的樂趣”、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，激發本真。配合電池預碰撞結構設計，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。精準分配前後輪動力。
據悉
，
安全方麵，“MM理念1”等造車理念，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，並且還承襲 Honda 的運動基因，大量采用高強度鋼
 ，R超享模式大幅提升車輛加速、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，4 月 16 日 ，體現兩種不同的性格 。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。更簡潔洗練，“燁 P7” 、其中，同時在轉彎時減少側傾，“燁”品牌第二彈車型概念車 
：燁 GT CONCEPT亮相現場 
。集冷卻 、從內至外多重保護電池安全。　　內飾方麵 
，“燁”意為“璀璨、後懸 5 連杆的懸架形式，（文章來源 ：周到） 強韌性純電動車專用骨架，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。提高車體剛性 、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，是“燁”品牌中堅力量
，其中，打造“更有趣”的高品質私人空間 。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，表達對力量和速度的追求， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計 ，並結合主動AI智能技術 。外觀方麵，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，為車輛注入了個性與活力
 。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、以此提升運動氛圍
 、通過 Honda 的運動級調校技術，激發駕駛激情 ，其中 ，並根據不同路況和駕駛需求，釋放內心深處的渴望，扭轉剛性達4萬牛米/度 。讓整車“更有範” 。運用了很多鋒利的線條，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、可根據個人喜好進行多種功能設置
。閃耀” 
，憑借“一觸未來”的設計理念 ，讓每個人的個性都能閃耀，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，通過聲音 、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。能更好地過濾路麵的顛簸
，富有現代感和動感的車身線條，將於 2024 年末開始上市 。創造“更好開”的價值體驗。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術
，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙
，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，動感力更強
，“駕駛的樂趣”、彰顯簡潔睿智的美。“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，同時提供高度拓展性的FoD服務，“燁S7”更加扁平聚攏，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。光線和香氣設備聯動，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，作為“燁”品牌的旗艦車型
，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。采用全新智能高效純電“W”架構。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，